大家好，最近有不少朋友都在私信问我关于 {关键词 1} 的各种问题，从基础概念到实际应用都有，我也整理了很长一段时间。今天就把这些经验和心得完整分享出来，同时也会细致讲到 {关键词 2}，内容比较全面，希望能真正帮到有需要的朋友，下面我们一起来聊聊。
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中国的氢燃料电池汽车***被什么卡了脖子
文|东篱
“我从未想过可以再见到它。”时年91岁的FloydWyczalek在2016年又一次坐进了Electrovan的驾驶室里。
握着他50年前参与制造的全球第一辆燃料电池概念车的方向盘，这位前通用汽车工程师眼里发着光。
转眼又是4年。2020年9月8日，通用汽车宣布20亿美元入股电动汽车公司Nikola，其中燃料电池技术的应用是双方战略合作重头戏之一。“价值数十亿美元”，这是Nikola创始人TrevorMilton对通用燃料电池项目的评价。
而在万里之遥的中国，很多人说，2020年是氢能元年。
逐利的资本不太会撒谎。氢云链数据显示，2020年前7个月，中国的氢能产业名义总投资超过1300亿元，同比增长逾30％，投资达到百亿级别的项目就有5个，而2019年同期只有2个。
如今，出台支持氢能发展政策的地方政府也超过40个，据不完全统计，目前全国规划的氢燃料电池电堆产能逾3000兆瓦，燃料电池汽车预期产量超10万辆。
9月13日，上汽集团正式发布全球首款燃料电池MPV上汽大通MAXUSEUNIQ7，同时公布其“氢战略”。
资本、政府、车企纷纷出手，在这个逐渐转凉的九月，中国氢燃料电池市场格外火热。
氢的诱惑
提到燃料电池，现在很多人习惯性在前面加一个字——氢，也就是氢燃料电池，暗示着这是一场能源动力的变革。
人类每一次的能源变革都是提升减碳加氢、提升能量密度的过程。
氢气是一种高能、高效的能量载体。古代木材作为燃料的能量密度只有每公斤0.13兆焦，现在标准煤、石油、天然气直到氢气，能量密度最高达到了140兆焦。
而且氢能是一种可再生能源，获取方式多种多样，无论是工业副产品、石化能源还是水，人类都可以通过各种方法从中获取氢气。
21世纪，人类正在从化石燃料时代向绿色能源时代迈进。中国工程院院士干勇认为，转变分为两个：一个是化石能源消耗向绿色能源再生转变，另一个是从高碳燃料向低碳燃料转变。回归本质的话，还是燃料的“加氢减碳”。
“零碳”能源最终指向了氢能，这是一种零排放的清洁能源，氢气和氧气充分反应的最终产物只有水。
氢能如此诱人，各国政府开始出手制定战略。
日本等多国已经将氢能社会定为国家战略。新冠疫情爆发以来，德国等国将氢能视为振兴经济的重要手段。2020年6月份，德国宣布将再投入90亿欧元以支持氢能的发展。
中国在这方面也已开始布局。2016年5月，中共中央、国务院印发《国家创新驱动发展战略纲要》，表示要“开发氢能、燃料电池等新一代能源技术。”
之后的2019年，氢燃料电池首次被纳入《政府工作报告》，2020年，氢能被纳入《能源法》征求意见稿。近期，有媒体报道称，由多个部委参与的中国氢能发展整体规划正在制定之中，中国氢能的顶层设计呼之欲出。
在落地方面，汽车产业是氢能战略的重要一环。
作为二氧化碳等温室气体的排放大户，汽车使用氢燃料需要通过燃料电池系统。
燃料电池是一种将外部供应的燃料与氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转变为电能、热能、和其他反应产物的发电设备。
目前行业研究较多的燃料电池是外部供应燃料为氢气、氧化剂为氧气的质子交换膜氢燃料电池。燃料电池汽车就是以车载燃料电池系统产生的电能为动力或主动力的汽车。
1966年10月28日，在美国密歇根州，通用汽车展示了一款名为Electrovan的概念车，被视为是全世界第一辆燃料电池车，由于成本过高，当时没有得到推广。
如今，无论是国内还是国外，汽车电动化的趋势不可阻挡。只是，前途光明，道路曲折，从过去到现在，电池安全仍然是很多消费者犹豫是否购买纯电动汽车的重要因素。最近宁德时代“811”电池也陷入安全性的争议当中。
氢燃料电池也是电动化浪潮中的一员，而且“燃料电池的安全性比锂离子电池高。”中国工程院院士衣宝廉认为，氢燃料电池本质是一个通过电化学反应实现的能量转化装置，原理上和锂电池是一致的，但从工作方式来看，它和内燃机更像。
内燃机的汽油（柴油）是存储在油箱里面的，燃料电池的氢气是存在储氢瓶里面，前者有发动机进行能量转化，后者的能量转换场所是在燃料电池电堆中，电堆和储氢瓶是分开的。
“我搞了一辈子燃料电池，从来没有发生过燃烧和爆炸的事故。”衣宝廉表示，燃料电池电堆里面的能量很少，如果出了事情，只要把氢气的供应切断，就能保障安全。
然而，这样一种高能、高效、安全的可再生清洁能源，现在刚刚步入商业化的窗口期。
两起两伏后的曙光
当前，氢燃料电池汽车的民用热潮已是20世纪以来的第三波浪潮。
通用的Electrovan在1966年没有掀起太大波澜，直到1973年，第四次中东战争爆发，带来了第一波燃料电池民用化的热潮。
当时国际石油输出国组织（OPEC）对以色列等国实施石油禁运，仅仅3个月时间，从1973年10月1日至1974年1月1日，国际油价从每桶3.11美元上升到11.65美元，引发了全球性石油危机。
石油危机使得民用燃料电池汽车的研发和投入火热了一段时间，但这波浪潮并不持久，随着危机的暂时解决，燃料电池的热潮就慢慢冷下去了。
第二次浪潮兴起于2000年前后，由加拿大的巴拉德等燃料电池生产企业推动。但是因为当时的技术没有成熟到商业化应用的阶段，车企并不支持他们，消费者也没有需求，零部件供应商一方撑不起燃料电池汽车市场，最终氢动力汽车也没有发展起来。
此后一段时间内，由于氢燃料汽车在全球范围内迟迟无法实现量产，不少政策逐渐向搭载锂电池的纯电动汽车倾斜，氢燃料汽车全产业链频现倒闭潮。
到了2014年，丰田终于推出全球首款量产氢燃料电池汽车Mirai，沉寂多年的氢能汽车行业才得以复苏。
以此为起点，第三波氢能浪潮在汽车领域的暗流开始涌动。事不过三，或许这波氢燃料电池的商业化真能起来。
在各国政策扶持下，丰田汽车推出了Mirai，本田的Clarity、现代的NEXO等乘用车型亦纷纷量产。上汽也推出了搭载氢燃料电池系统的荣威950。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在2018年就曾表示，国外车企量产车型的主要性能，包括寿命、功率密度、价格等方面，与传统汽车相比都已具备一定的竞争力。
在商用车领域，丰田正在加码，通用则选择和电动卡车公司Nikola合作推进燃料电池系统在卡车领域的落地。国内的长城、福田、上汽也都在发力。
但是和国外相比，目前中国在氢燃料电池领域的技术实力仍有短板。
“应当正视我国氢能与燃料电池产业和国外先进水平仍存在一定差距。”中国工程院院士、中国矿业大学（北京）教授彭苏萍表示，“卡脖子”技术分布在氢能产业的多个环节，急需打破技术封锁，包括氢气储运技术存在的短板、相关核心设备主要依靠进口等。
被什么“卡脖子”？
燃料电池技术原本应用于航空航天以及军事等领域，从技术本身来看，相对成熟，不存在太大的难点。
但正因为被用在不计成本的航天和军用领域，燃料电池技术门槛其实很高，拓展到民用领域，如何削减成本成为关键。
无论是国内还是国外，制约氢燃料电池汽车发展的核心要素之一就是氢气这一能源本身。
在用户和政府端，对于燃料电池汽车的认知非常不充分，对于其安全性的质疑很多。同时法规标准也不完善，丰田在日本也遇到困难：在氢燃料电池汽车进入密闭空间如地下停车场时，没有权威第三方可以证明这是没有安全隐患的。
此前张进华就曾表示，很多官员中仍将氢与不安全划等号，因此进行科学普及至关重要。
值得庆幸的是，政策正在放开。上汽集团副总裁蓝青松透露，从今年开始上海不再将氢气定义为危化品，而是转为燃料，“将其视作燃料来管理，这便是政策上的巨大变化。”
不过问题不止这些。作为交通领域的能源，氢能的供给规模和价格不足以支撑大规模商业化推广，氢燃料的加注困难，费用偏贵。
氢能产业链分为制氢、储氢、运氢和加氢等几个方面。
以最终端的加氢站为例，里面的设备就包括压缩机、加氢机、顺序控制柜、卸气柜等等。上海氢枫能源技术有限公司董事长方沛军表示，“加氢站里面建站很多设备是来自国外的品牌，目前来看（比例）还很难降下来。”
采购国外设备的成本将被传导到终端的加氢价格，目前来看，氢气的价格对于消费者而言还是太贵。
一位上汽的氢燃料电池资深工程师告诉HD汽车商业周刊，“或许氢气出厂只要几块钱，但经过脱硫、纯化、加压运输、气站储存，到了加氢站可能还要升压，此外加气站成本可能占到40-50%，综合成本算下来就很贵。”
近期在安亭的加氢站，HD汽车商业周刊观摩了一次加氢演示，机器屏幕显示，加注0.35千克的氢气共需支付25元人民币，也就是每公斤的氢气加注价格超过70元。
不过相关人士透露，他们和加氢站签订的协议远没有这么贵，每公斤不到40元。
但是业界普遍认为，氢气价格达到20-25元才能够让用户有好的体验，现在加氢价格动辄每公斤六七十元，补贴后也在40元上下，相比加油或者充电，汽车加氢的单位价格更贵，因此，短期很难通过纯市场化的行为进行推广。
再回到氢燃料电池汽车的生产制造环节，从全球视角来讲，氢燃料电池汽车的产业链也难言成熟。
“丰田、本田和现代，大多都是依靠背后财团，打造一个全封闭系统自己干。”广东泰罗斯汽车动力系统有限公司总经理张锐明对HD汽车商业周刊透露，现在很多催化剂、质子膜等核心材料和零部件掌握在少数企业手中，成本居高不下。
上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵指出，催化剂、质子交换膜、碳纸等是氢燃料电池电堆领域“卡脖子”的关键技术和零部件。
以质子交换膜为例，全氟结构的质子交换膜要实现大规模量产的条件严苛。一方面，氟化工材料很特殊，有强腐蚀性、爆炸性，所以要求工业化的稳定的生产平台，而这个需要时间的积累。另一方面，厂商还要和车企一起开展试验评价，“没有试验评价，就没有人敢用你的膜”。
更令人担忧的是，研发全氟质子交换膜现在还是烧钱阶段。据山东东岳集团首席科学家张永明介绍，“这个膜现在一直在赔钱，年年几千万，一般的公司都不愿意做，愿意负责任的公司才做。”
国家也发现这些问题。在2020年9月5日的泰达论坛上，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲解释了燃料电池汽车的财政补贴变动，“转型后的示范政策核心目标就是支持企业加快突破关键核心技术，打造自主可控的产业链”。
现如今，氢能各环节尚未真正打通，燃料电池关键核心技术不在自己手中，这是两个卡住中国企业脖子的关键问题。
甚至两者之间还存在矛盾，既有燃料电池系统和氢气的价格矛盾——“做氢的觉得电堆贵，做电堆的觉得氢贵”，也有氢燃料电池车和加氢站之间的数量矛盾——“车觉得没（加氢）站，站觉得没车”。
问题的症结在于“规模”。
一百万辆的生死线
截至2020年8月，我国已累计推广燃料电池汽车超过7200辆，累计运行里程接近1亿公里，共建成加氢站72座，但这还远远不够。
“燃料电池车在2035年必须达到一百万辆，如果达不到，就是有风险的。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高直言。
西方国家在公司角度来看会有“死亡之谷”，即技术开发成功后，商业化还要越过投资规模、回报率、风险控制等难关，但中国现在从国家层面给企业搭了桥，要利用好这个机会。
“目前中国燃料电池市场的火热，其政策导向非常明显，这是好事。”一个深耕燃料电池市场数十年的专家对HD汽车商业周刊表示。
遗憾的是，国内不少企业只关注眼前利益，花钱投产是为了国家补贴，而非提高技术。所以补贴政策要既照顾到现状，更要鼓励自主专利研发，推动技术进步，今年“以奖代补”的政策转变也暗合此理。
毕竟在政策基础上，企业主动投入才是推动行业进步的力量。
同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐直言，“由于各方面因素，国内企业投入还是不够，产业就很难起来。”反观丰田、通用等车企，在燃料电池上做了几十年的投入，近几年的研发费用每年高达上亿美元。
不过章桐表示，这方面上汽是个例外。作为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，上汽于2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。2006年正式成立燃料电池事业部，从整车集成、系统集成，到如今发力突破电堆技术，公司一直在投入研发，并相继推出燃料电池乘用车荣威750、950和商用车上汽大通FCV80、EUNIQ7等车型。
在这期间很多燃料电池相关的企业或倒闭或转型，上汽当然也受过影响。
时任上汽集团前瞻技术研究部燃料电池系统部总监陈雪松对HD汽车商业周刊坦言，“外面都死掉了，上汽内部也曾质疑过，这个方向对不对？最终坚持了下来。”
现在越来越多的国内车企正加入进来，上汽大通MAXUSEUNIQ7更是计划瞄准中高端商务出行领域，进军个人消费市场，国内燃料电池商业化开始加速突破。
发布MAXUSEUNIQ7同时，上汽也发布了“氢战略”：在2025年前，推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。
“燃料电池的乘用车受到基础设施制约较大，目前来看更适合先应用于商用车领域，围绕加氢站进行运营，并在公共交通、物流以及城市出行等领域中率先落地。”蓝青松表示。
今年的泰达论坛上，宋秋玲表示：“本次示范重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。”
确实，相较乘用车，客车和卡车对燃料电池的技术要求更低，商用车规模化可以培育一批能源供给、零部件甚至是材料的供应商，把中国自主的产业链打造起来，然后逐步提高技术水平，进而扩展到乘用车领域。
正如上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰所言，燃料电池要先在商用车领域规模化应用，而规模又将带动产业的良性循环。
未来很长一段时间，结合混动，乘用车继续坚持纯电路线，客车、卡车等商用车领域提升应用燃料电池技术的比例，“双线并进”将是新能源汽车的发展趋势。
更多难题还在后面。商业化之后，企业还要考虑“燃料电池出现问题的承受度”，即如何进行售后服务。中国能源工程集团首席科学家范钦柏指出，这是过去很多美国燃料电池企业失败的主要问题，也将是中国企业将来必须面临的困难。
“你氢醒了吗？”范钦柏说，他希望各位从业者这样问问自己。
-END-
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美国如新跟疫情有关系吗
当前，正值新型冠状病毒感染肺炎疫情防控阻击战的关键时期，全国各行各业陆续开始复工复产对疫情防控提出了新的挑战。为全面助力打赢疫情防控阻击战，如新中国积极行动，爱心捐赠和科学复工双管齐下，为抗击疫情持续贡献善的力量。
践行善的力量如新捐赠物资已全面到位
2月12日，据如新中国透露，为助力抗击新冠肺炎疫情，如新中国捐赠的100万元人民币已全部拨付湖北青少年发展基金会，捐赠款项按照湖北省指挥部的要求，统筹用于各地收治新型冠状病毒感染的肺炎病人医疗机构救治费支出和购买疫情防控工作所需的物资、试剂、防护用品等，以帮助医疗机构更好的救治新冠肺炎患者、保护一线医务人员。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（如新中国捐赠的400台空气净化器整装待发）
同时，为支援抗击新冠肺炎疫情第一线，如新中国紧急捐赠了400台空气净化器，通过湖北青少年发展基金会第一时间发往疫情最为严重的城市之一黄冈。目前，400台空气净化器已全部落地黄冈市12家医院，用于净化医院空气，改善病区环境。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（仓库员工将如新中国捐赠的400台空气净化器出库）
多重保障有序复工保障企业稳定运行
自疫情发生以来，如新中国积极响应国家市场监督管理总局的要求，在筑牢企业复工复产“安全屏障”的同时，稳步开展多项举措，努力降低疫情对生产经营的影响，保障企业发展稳定运行。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（如新中国工厂严格执行防疫措施和防疫监控制度）
如新中国第一时间成立了应急防疫小组，并遵从各地政府的政策指导，对员工从到岗前涉及武汉的员工建议居家隔离，到复岗后实行一系列错峰上班等措施。为尽可能减少人群聚集，防止交叉感染，如新中国积极配合政府工作，支持员工在家办公，报销、付款事宜等均先通过在线提报、审批，纸质材料待复工后再补足，最大限度保障员工的安全健康。
由于近期消费者对各类保健食品的需求有了较大幅度的增加，如新中国积极与市场、物流以及各方供应商分工协同、形成合力，满足市场和消费者的需求。疫情出现后，如新中国的物流配送也遭受到了前所未有的挑战，为了将产品尽快送到消费者手中，目前各地仓库已完成当地政府要求的复工备案报批后陆续复工，恢复正常配送。复工仓库在做好全面防疫措施的基础上，正全力处理发货订单。另外，如新官网以及星享城每日都会持续更新物流信息，确保产品尽快送达客户手中。
为全力支持产品供应，在向当地政府报备后，如新龙洋工厂、湖州工厂也分别于2月11日和13日有序逐步复工。疫情期间，工厂将严格执行防疫措施和防疫监控制度，除了为员工建立健康档案、落实返沪人员隔离制度，与员工签订健康承诺书外，员工每天必须佩戴公司配发的口罩上班，每天测温两次，随时酒精消毒。同时，工厂还设立了专门的人流通道，并进行分食供餐，所有工作场所每天定时消毒，尽可能地做到全面防护。不仅如此，如新中国还为员工积极科普新冠肺炎防疫知识，进行EHS职业健康培训，全面防范防控到位，切实保障工作场所的卫生与安全以及员工的身体健康，科学有序生产。
转变模式应对疫情齐心协力共渡难关
为降低疫情对事业经营伙伴的影响，如新中国及时调整了业务工作模式，协同事业经营伙伴通过线上化、移动化办公工具实施在线直播、培训、开展业务、与顾客沟通以及线上销售等，最大程度地降低人员聚集，防控疫情，并满足市场和消费者的需求，确保事业经营伙伴业务顺利运转。
疫情发生以来，如新美国总部时刻牵挂着中国市场的家人和事业经营伙伴，并为大家带来了鼓励与问候。如新集团创始人表示，“NU SKIN从成立之初一直将凝聚善的力量作为使命，在这次抗击疫情期间，如新中国积极向疫情重灾区捐赠善款和物资，助力疫情防控，同舟共济渡过难关。大家要相信众人拾柴火焰高，面对当下种种挑战，我们必将竭尽全力支持大家。希望大家聚成一团火，向全世界展现出如新中国的力量！”。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（如新积极响应，向疫情重灾区捐赠善款和物资）
作为全球性个人保养品和营养补充品行业的领先企业之一，“凝聚善的力量，赋予人们提高生活品质的力量”是如新不变的初衷，更是永远的追求。如新自进入中国市场以来，始终积极践行着“善的力量”的企业使命，从捐资助困、捐资助学、节能减排，到为患先天性心脏病的儿童提供援助、为抗击新冠肺炎疫情捐资捐物，如新一直在积极履行社会责任，不断扩展着善意的边界。未来，如新将一如既往以“善的力量”为指引，用实际行动践行企业使命与责任，为社会做出更多的贡献。
没有一个春天不会到来，在这场没有硝烟的战争中，我们看到了无数善意凝聚之后所爆发出的惊人能量，而在未来的每一天，善的力量会一直在。
当前，正值新型冠状病毒感染肺炎疫情防控阻击战的关键时期，全国各行各业陆续开始复工复产对疫情防控提出了新的挑战。为全面助力打赢疫情防控阻击战，如新中国积极行动，爱心捐赠和科学复工双管齐下，为抗击疫情持续贡献善的力量。
践行善的力量如新捐赠物资已全面到位
2月12日，据如新中国透露，为助力抗击新冠肺炎疫情，如新中国捐赠的100万元人民币已全部拨付湖北青少年发展基金会，捐赠款项按照湖北省指挥部的要求，统筹用于各地收治新型冠状病毒感染的肺炎病人医疗机构救治费支出和购买疫情防控工作所需的物资、试剂、防护用品等，以帮助医疗机构更好的救治新冠肺炎患者、保护一线医务人员。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（如新中国捐赠的400台空气净化器整装待发）
同时，为支援抗击新冠肺炎疫情第一线，如新中国紧急捐赠了400台空气净化器，通过湖北青少年发展基金会第一时间发往疫情最为严重的城市之一黄冈。目前，400台空气净化器已全部落地黄冈市12家医院，用于净化医院空气，改善病区环境。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（仓库员工将如新中国捐赠的400台空气净化器出库）
多重保障有序复工保障企业稳定运行
自疫情发生以来，如新中国积极响应国家市场监督管理总局的要求，在筑牢企业复工复产“安全屏障”的同时，稳步开展多项举措，努力降低疫情对生产经营的影响，保障企业发展稳定运行。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（如新中国工厂严格执行防疫措施和防疫监控制度）
如新中国第一时间成立了应急防疫小组，并遵从各地政府的政策指导，对员工从到岗前涉及武汉的员工建议居家隔离，到复岗后实行一系列错峰上班等措施。为尽可能减少人群聚集，防止交叉感染，如新中国积极配合政府工作，支持员工在家办公，报销、付款事宜等均先通过在线提报、审批，纸质材料待复工后再补足，最大限度保障员工的安全健康。
由于近期消费者对各类保健食品的需求有了较大幅度的增加，如新中国积极与市场、物流以及各方供应商分工协同、形成合力，满足市场和消费者的需求。疫情出现后，如新中国的物流配送也遭受到了前所未有的挑战，为了将产品尽快送到消费者手中，目前各地仓库已完成当地政府要求的复工备案报批后陆续复工，恢复正常配送。复工仓库在做好全面防疫措施的基础上，正全力处理发货订单。另外，如新官网以及星享城每日都会持续更新物流信息，确保产品尽快送达客户手中。
为全力支持产品供应，在向当地政府报备后，如新龙洋工厂、湖州工厂也分别于2月11日和13日有序逐步复工。疫情期间，工厂将严格执行防疫措施和防疫监控制度，除了为员工建立健康档案、落实返沪人员隔离制度，与员工签订健康承诺书外，员工每天必须佩戴公司配发的口罩上班，每天测温两次，随时酒精消毒。同时，工厂还设立了专门的人流通道，并进行分食供餐，所有工作场所每天定时消毒，尽可能地做到全面防护。不仅如此，如新中国还为员工积极科普新冠肺炎防疫知识，进行EHS职业健康培训，全面防范防控到位，切实保障工作场所的卫生与安全以及员工的身体健康，科学有序生产。
转变模式应对疫情齐心协力共渡难关
为降低疫情对事业经营伙伴的影响，如新中国及时调整了业务工作模式，协同事业经营伙伴通过线上化、移动化办公工具实施在线直播、培训、开展业务、与顾客沟通以及线上销售等，最大程度地降低人员聚集，防控疫情，并满足市场和消费者的需求，确保事业经营伙伴业务顺利运转。
疫情发生以来，如新美国总部时刻牵挂着中国市场的家人和事业经营伙伴，并为大家带来了鼓励与问候。如新集团创始人表示，“NU SKIN从成立之初一直将凝聚善的力量作为使命，在这次抗击疫情期间，如新中国积极向疫情重灾区捐赠善款和物资，助力疫情防控，同舟共济渡过难关。大家要相信众人拾柴火焰高，面对当下种种挑战，我们必将竭尽全力支持大家。希望大家聚成一团火，向全世界展现出如新中国的力量！”。
爱心与责任并行，如新同心战“疫”科学复工
（如新积极响应，向疫情重灾区捐赠善款和物资）
作为全球性个人保养品和营养补充品行业的领先企业之一，“凝聚善的力量，赋予人们提高生活品质的力量”是如新不变的初衷，更是永远的追求。如新自进入中国市场以来，始终积极践行着“善的力量”的企业使命，从捐资助困、捐资助学、节能减排，到为患先天性心脏病的儿童提供援助、为抗击新冠肺炎疫情捐资捐物，如新一直在积极履行社会责任，不断扩展着善意的边界。未来，如新将一如既往以“善的力量”为指引，用实际行动践行企业使命与责任，为社会做出更多的贡献。
没有一个春天不会到来，在这场没有硝烟的战争中，我们看到了无数善意凝聚之后所爆发出的惊人能量，而在未来的每一天，善的力量会一直在。
互联网自媒体发展的新趋势
互联网媒体发展六大新趋势
一、移动化、数据化、智能化
1994年4月20号互联网正式进入我国，在互联网技术的变革和推动下，我国互联网已经经历了以新浪网、搜狐网、网易网、腾讯网等门户网站为代表的门户时代，以新浪微博和微信为代表的社交媒体时代，目前已经进入以今日头条和一点资讯为代表的智能媒体时代。智能媒体时代的典型代表是创立于2012年的今日头条，其主要特征是移动化、数据化和智能化，鉴于今日头条代表着互联网媒体发展新趋势且取得了巨大成功，近年来，互联网媒体纷纷掀起向今日头条学习和对标的风潮，这种现象可以简称为“头条化”。除了网易、搜狐、阿里UC之外，在中国最擅长做互联网产品的腾讯也开始向今日头条学习。具体到腾讯，一是抽调懂技术和产品的帅才亲自挂帅，由著名的产品经理、腾讯COO任宇昕亲自操盘；二是把OMG定位为技术和产品驱动内容分发部门。一方面网络媒体事业群下快报产品部更名为兴趣阅读产品部，职责调整为负责兴趣阅读产品天天快报的研发运营推广工作，快报的个性化推荐技术建设和体验优化，以及快报的内容运营工作；另一方面网络媒体事业群下成立内容平台部，负责搭建公司级内容开放平台，包括内容合作体系、内容生态体系，内容运营体系、内容数据体系、内容品类体系、内容特征体系等工作，建立公司级安全，健康，完善的内容生态，支持公司各大平台的内容分发需求。
1.移动化
在3G尤其是4G技术的推动以及大规模商用和渗透下，我国互联网从PC互联网快速进入移动互联时代，移动红利成为互联网媒体发展的重要红利。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第40次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2017年6月，中国网民规模达到7.51亿，占全球网民总数的五分之一，互联网普及率为54.3%；手机网民规模达7.24亿，网民中使用手机上网的比例由2016年底的95.1%提升至96.3%。目前，移动红利基本上被今日头条、微信、微博、快手等互联网分发平台和媒体瓜分殆尽，移动化已经成为标配和操作系统。
2.数据化
伴随着大数据技术的快速发展和日益成熟，一方面可以对数字化内容数据化，通过对数字化内容打上颗粒度很细的标签，内容可以更好地结构化、标准化，内容的价值也能带到最大程度的挖掘；另一方面可以对用户进行全方位、多层次、深度的标签化，进而更好地了解用户的消费行为和潜在价值。从商业价值的角度，用户远远大于受众和网民。从某种意义上讲，只有大数据技术出现之后才有真正的用户概念，在传统媒体时代，只有受众而没有用户，在PC互联网时代，只有网民也没有用户。当前，智能媒体正在快速迭代传统媒体和门户网站，根本原因就在于传统媒体和门户网站“用户连接失效”。
3.智能化
门户网站兴起之后，在给我们带来丰富、多元的海量信息的同时，也给我们带来了“信息过载”的世纪级难题，随着每个人的好友越来越越多，社交媒体也越来越重，Facebook、Twitter等社交媒体用社交关系推荐来解决信息过载的办法也已经失灵，而唯有基于大数据、机器学习和人工智能技术之上的智能信息匹配才能有效解决信息过载难题，即在用户个性化、定制化的信息需求和丰富多元的海量信息之间通过科学的算法推荐来实现高效匹配。
从目前发展来看，移动化红利已过，而数据化和智能化红利还有很大空间和潜力可挖，所以所有的互联网媒体纷纷向数据化和智能化转型也就理所当然了。
二、从CTC（Copy to China）到CFC（Copy from China）
1.前期我国互联网媒体采取的多是CTC模式
在相当长的时间内，美国一直是互联网新模式和商业模式领先者和创新者，1994年杨致远和大卫·费罗在美国创立了雅虎，也开启了门户网站模式1996年4月12日，雅虎以13美元的发行价在纳斯达克证券交易所挂牌上市。此后，我国的新浪网、搜狐网、网易网等纷纷把“门户网站模式”引入中国，并成功在美国上市。除了以新浪网等为代表的门户模式，阿里巴巴为代表的电子商务模式，百度为代表的信息搜索模式，新浪微博、微信等都可以或多或少地看到亚马逊、谷歌、Twitter和Facebook等的影子。在CTC模式下，我国互联网媒体的实力与国际互联网巨头相比差距悬殊，我国的互联网媒体基本蜷缩在国内市场被动防御，而不可能像亚马逊、谷歌、Facebook等纵横四海、在世界范围内跑马圈地。
2.CFC开始成为潮流
首先，我国互联网媒体实力快速增强。得益于国内规模庞大、纵深宽广的市场，快速增长的经济和全面发展的社会，非对称管制的互联网政策以及对复杂场景的创新性理解，阿里巴巴、腾讯、百度、今日头条等互联网媒体狂飙猛进，用户数、收入、净利润、技术能力都飞速成长，已经成为世界互联网领域的重要力量。尤其值得一提的是，创立于2012年的今日头条，完全采取基于最新的大数据和人工智能技术，引领了世界互联网的新趋势。经过移动互联网和中国复杂场景锤炼的中国互联网公司，在世界互联网舞台上实力更为强劲、心态上更加自信、主动权也更强。虽然我国互联网媒体取得了很大发展，但是其主要市场还是主要集中在只占全球互联网人口的五分之一的国内市场，对于互联网媒体这种“二八效应”特别显著的行业来说，如果不通过有效的国际化战略进军另外五分之四的国际市场，就会被美国互联网媒体巨头越拉越远。
其次，阿里巴巴、腾讯和百度和今日头条等互联网平台在国内取得领先优势之后，纷纷从防御国门到主动开辟海外战场，吹响了反击战的号角，代表着新时代的新趋势。一是阿里国际化布局主要集中于电商和支付领域，而媒体领域较少。包括耗资2亿多美元投资了硅谷的移动聊天和视频通话应用Tango、向美国增强现实公司Magic Leap注资近8亿美元、阿里UC将在未来两年内准备向东南亚地区投入3000万美元，扶持该地区的自媒体的内容生产。二是腾讯在媒体领域进行了较大规模的投资。主要包括2016年12月末全资收购了泰国最大的门户网站 Sanook Online（曾在2010年收购了其近半股份），2012年也购入了韩国领先的移动信息服务提供商Kakao若干股权，通过公开市场入股“阅后即焚”视频社交App SnapChat母公司Snap，持股比例超过12%。
三是新势力的代表今日头条主动到北美开辟海外主流市场。早在2015年6月，今日头条就启动了国际化战略，通过自建以及收购的方式在日本、印度、东南亚、北美、巴西等地作了相应布局，而其他媒体领域的主要布局包括：2017年11月，完成了对海外音乐短视频平台Musical.ly的收购，交易总价近 10亿美金；2016年10月，以2500万美金领投印度最大的信息分发平台Dailyhunt的D轮融资；通过资本运作的方式控股了印尼一家排名前三的印尼语新闻推荐阅读平台“BABE”；2017年年初通过“资本+技术输出”的方式全资收购北美主流短视频应用Flipagram；2017年11月，收购和投资了猎豹移动旗下的新闻聚合平台News Republic和直播平台 Live.me。
第三，主动出击北美主流市场能够有效提升我国的国际传播能力。当前国际传播格局出现了本质变化，互联网成为国际传播能力的核心平台和竞争主战场。在传统传播时代，美国借助新闻集团、CNN、时代华纳等实力强大的国际传媒集团，在国际传播中居于主导地位，其他发达国家也凭借其旗下的国际传媒集团获得一定的国际话语权。但在互联网传播时代，美国借助谷歌、Facebook、Twit ter等在全世界跑马圈地，而其他国家则没有能与之在国际市场上匹敌的对手。在这种情况下，美国的国际传播能力相比传统传播时代，实力更强、领先优势更为显著。十九大报告指出，推进国际传播能力建设。而今日头条等互联网企业积极进军北美主流市场，构建基于移动互联的新传播体系和传播平台，能够将国内正能量的故事传递给国际社会，更好地讲好中国故事，传播好中国声音，有效地提升我国的国际传播能力。
当然我们必须清醒认识到的是，目前在技术、用户、规模、实力等各个方面，美国的互联网媒体巨头仍然有着显著优势，而我们要从CTC模式成功切换到CFC模式，还有很长的路要走。
三、互联网广告居于主导地位
2012年，我国报业开始进入断崖式下滑通道，2015年电视业也步入大幅度下滑的泥沼，经过近几年的此消彼长，互联网媒体广告已经成为占据媒体广告市场的绝对主导力量。
1.我国互联网广告体量大且保持高速增长
与传统媒体广告收入继续大幅度下滑的形成鲜明对比的是，已经体量很大的互联网广告依然保持较高的增长速度。根据艾瑞咨询的数据显示，我国的网络广告已经从2011年的537.7亿元快速增长到2016年的2902.3亿元，在短短的5年时间内，增长了4.40倍。而根据国家工商总局广告司刘敏司长的数据显示，2016年我国广告产业总体规模达到6489亿元，其中互联网广告收入占比2200亿元，占总体广告收入的30.82%；据有关机构预测，2017年互联网广告占比将达到54%，传统媒体占比将下降至46%。根据国家新闻出版广电总局2016年统计年报和国家统计局提供的广播电视设备制造业相关数据显示，2016年，全国广播广告收入为145.83亿元，全国电视广告收入1004.87亿元。可以预测的是，2016年报纸的广告收入应低于500亿元，期刊的广告收入不到100亿元，四者之和应低于1800亿元。无论是基于艾瑞咨询的数据还是国家工商总局的数据，网络广告的收入都已经远远超过四大传统媒体的广告收入之和。
此外，根据艾瑞的数据显示，2017年第一季度，我国网络广告季度市场规模为698.9亿元，同比增长31.1%；第二季度为861.6亿元，同比增长28.5%；上半年网络广告收入为1560.5亿元，同比增长29.65%。可以看出，2017年我国网络广告收入虽然已经超过3000亿元，但是依然保持25%以上的高速增长。
其次，互联网媒体广告收入的马太效应明显。生产力决定生产关系，社交媒体和智能媒体等更为先进的互联网媒体正在快速迭代传统门户网站，新浪网、搜狐网等门户网站的广告收入增速较低甚至出现负增长，而腾讯、阿里巴巴、百度、今日头条、新浪微博等互联网广告收入继续保持高速增长态势。2017年前三季度，新浪网门户广告收入为8.872亿美元，同比增速47.47%。但在新浪网络广告营收同比增长的2.856亿美元中，新浪微博的广告和营销收入同比增长2.814亿美元，可以看出新浪门户网站的广告收入增长仅仅为可以忽略的0.042亿美元；网易网的广告收入为16.72亿元，同比增长12.37%；搜狐网的门户网站广告收入为2.42亿美元，同比下滑30.86%；凤凰新媒体的广告收入为9.429亿元，同比增长7.27%。其中，第一季度PC广告收入同比下滑21.5%，第二季度同比下滑21.2%，第三季度同比下降11.8%；腾讯的广告收入为280.78亿元，增速为50.20%，预计全年广告收入会超过400亿元，超过全国报纸的广告收入；百度前三季度的广告收入为527.21亿元，同比增长9.06%。虽然第一季度出现1.3%的下滑，第二季度同比增长5.6%，但是第三季度已经同比增长22%，预计今年会达到800亿元，超过报纸、期刊和广播的广告收入之和；新浪微博前三季度7.413亿美元，同比增长61.15%。具体见表1。
表1 2017年前三季度互联网媒体广告收入及增速%
互联网媒体 2017Q1 2017Q2 2017Q3前三季度合计
值增速
新浪网（亿美元） 2.28 2.952 3.640 8.872 47.47
网易网（亿元） 4.45 5.96 6.31 16.72 12.37
搜狐网（亿美元） 0.81 0.86 0.75 2.42-30.86
凤凰新媒体（亿元） 2.411 3.387 3.631 9.429 7.27
百度（亿元） 147.38 178.83 201 527.21 9.06
腾讯（亿元） 68.88 101.48 110.42 280.78 50.20
资料来源：根据互联网公司财报整理。
此外，阿里巴巴虽然没有公布自身的广告数据，但是根据艾瑞的数据，其2016年的广告收入为821.5亿元，且从理论上讲其广告收入增速与其营收收入增速成正比，阿里巴巴前三季度营收为1258.56亿元，同比增长60.18%，预计2017年阿里巴巴的广告收入会超过1200亿元，超过传统电视的广告收入。
四、双融加快
首先，产业融合高速推进。互联网打破了不同产业之间的界限，不同产业之间开始快速跨界融合，之前泾渭分明的产业边界已经不存在。产业融合一方面使得互联网巨头可以打造巨大的生态系统，无论是阿里巴巴、腾讯还是百度，都在打造跨越多个行业、参与者众多、互利共赢的生态系统；另一方面产业融合也使得“跨界打劫”时常发生，直接后果就是互联网媒体的竞争更为激烈。
其次，产金融合。金融业是产业上的皇冠，是产业发展的加速器，中国互联网产业的发展离不开金融业的支持和助推，无论是已经是功成名就的阿里巴巴、腾讯和百度等BAT互联网巨头，还是新兴的今日头条、快手等都离不开金融的支持。一是今日头条2016年以110亿美元估值融资10亿美元的基础上，2017年又以220亿美元的估值获得20亿美元巨额融资，以支撑其在微头条、短视频、抖音和悟空问答等各个业务线的全面拓展；二是爱奇艺完成一笔15.3亿美元的可转债认购，主要认购方为百度、高瓴资本、博裕资本、润良泰基金、IDG资本、光际资本、红杉资本等，其中百度认购3亿美元。充足的资金能够帮助爱奇艺巩固和扩大自身的领先地位，相信不久的未来其盈利已不是难题。三是快手以30亿美元估值获得3.5亿美元的融资，此次融资由腾讯领投。四是一点资讯以30亿美元的估值融资1.2亿美元，这也是其获得互联网新闻信息服务许可证之后的新一轮融资，由北京文投集团投资。此外，在美国资本市场，搜狗成功登陆纳斯达克，募集5.85亿美元；在香港市场，腾讯旗下的阅文集团在港交所成功上市，募资总额73亿港元。
五、行业集中度进一步提升
互联网经济是规模经济效应极其显著的行业，近些年，阿里巴巴、腾讯和百度大力通过投资和并购进行战略性布局，尤其通过在优势领域的收购来提升自身的市场占有率，行业集中度快速提升。
首先，在网络游戏产业领域，基本形成了腾讯和网易的双寡头市场结构。根据《2016年游戏产业年会》报告显示，2016年中国游戏市场实际销售收入为1655.7亿元，其中移动游戏市场规模达819.2亿元。2016年，腾讯的网游收入为708.44亿元，其中手游收入约382亿元；网易网络游戏净收入为279.80亿元，手游收入大约为179.07亿。可以看出，腾讯和网易的网络游戏收入之和为988.24亿元，手游收入之和为561.07亿元，分别占网游总收入和手游收入的59.69%和68.46%。2017年前三季度，腾讯的网游收入为735.16亿元，预计全年会超过1000亿元，网易的网游收入为282.77亿元，预计全年有可能达到400亿元。2017年，腾讯和网易在网络游戏市场的集中度会进一步提升。
其次，在互联网广告领域，阿里巴巴、百度、腾讯和今日头条成为主导。2017年，预计阿里巴巴的广告收入超过1200亿元，百度的广告收入超过800亿元，腾讯的广告收入超过400亿元，今日头条的广告收入超过150亿元，四者合计为2550亿元，占据了互联网广告市场的70%以上。
第三，在数字阅读领域，阅文集团处于领先地位。阅文集团由腾讯集团花50亿元收购的盛大文化和其旗下的腾讯文学整合而成。根据阅文集团公开的招股书，阅文集团2016年实现营收25.68亿元，较2015年的16.06亿元同比增长59.1%。而根据相关资料显示，2016年网文市场规模达到46亿元，阅文集团占比为55.83%。
第四，在音乐领域，已经形成了腾讯音乐、阿里音乐和网易音乐占主导的市场结构。
六、新巨头浮出水面
目前，在互联网媒体领域，阿里巴巴、腾讯和百度等BAT互联网三巨头处于绝对领先地位，而随着今日头条的强势崛起，必将会成为互联网媒体领域的新巨头。
创立于2012年的今日头条，依靠其彻底、全面的基于大数据和人工智能技术的全新技术底层架构，紧紧抓住大数据技术红利、移动互联网红利、自媒体红利和短视频红利，一出生就风华正茂，短短5年左右的时间内成长为超级独角兽。根据各类报道数据显示，今日头条2015年收入在16亿元左右，2016年收入在60亿元左右，2017年收入将超过150亿元，而预计2018年的收入将在300到500亿元之间，2017年初在引入20亿美元战略投资时估值为220亿美元。高速发展中的今日头条在稳固了智能分发平台领头羊的地位之后四处出击，先是用火山小视频去对标快手，再用微头条去对标新浪微博。
此外，快手、B站、一点资讯等都有着较好的发展前景
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